沿着安第斯山脉的足迹,与意大利国宝级大师

被称为“设计王国”的意大利，是众多世界顶级家居品牌的发源地，从文艺复兴到工业革命，再到如今，意大利的设计水平在世界上一直遥遥领先。为什么意大利设计能够保持如此旺盛的生命力呢？最重要、最直接的原因，就在于他们有一批又一批才华横溢的设计师！而恩里克·斯卡帕·洛佩兹就是其中一位，他带着意大利人独有的艺术敏锐和设计天赋，用38年的设计生涯，在全球留下众多经典作品。他在古建筑修复与更新，旧城区改造与再生，商业、工业建筑设计，城市规划，住宅设计，室内设计等领域均有建树，众多以设计著称的世界品牌都曾与他合作。王宫都灵，意大利第三大城市、皮埃蒙特大区首府，欧洲最大的汽车产地。我们耳熟能详的知名汽车设计公司大多都诞生于此：Pininfarina宾尼法利纳、Bertone博通，ItaldesignGiugiaro乔治亚罗……而除此之外，都灵也保留着庞大的古典式建筑和巴洛克式建筑。从遥远的宫廷时代开始，意大利建筑便在世界建筑史上占据了举足轻重的地位。它们以宏伟的气魄、完美的对称、复杂的结构和完善的功能著称。都灵王宫便是其中一座。都灵王宫是萨沃伊王朝皇室的居住地，王室成员一直在这里生活到年，具有很深的文化底蕴。经过几百年的沧桑变化，当初高贵优雅的王宫也变得残破不堪。而恩里克领导的ESL建筑事务所恰好是意大利文化遗产与活动部门的古建筑改造修复项目及意大利皇家宫殿维护修葺特别授权单位。于是，恩里克率领团队对这座历经百年的皇室宫殿进行了全面的修复。修复后的都灵王宫，又重现了当年的风采，各个房间都按照萨沃王朝贵族的口味进行了装饰，包括很多钟表、瓷器、银器及各种古代家具。除了都灵王宫，恩里克还主持修复了罗马夫人宫、维纳里亚王宫等著名皇家建筑，被外界誉为“意大利皇家古建筑修复御用建筑大师”、“意大利国宝级设计大师”。而这些看似锋芒的背后，却是恩里克38年来对设计的执著与追求。设计抛开优雅、古典的外观，意大利设计同样能让人热血沸腾，意大利跑车无疑就是意大利设计的一张名片，许多著名车厂都会在车身印上汽车设计公司的logo。在意大利，设计就如同品质的外衣，夺人眼目。恩里克为知名跑车“法拉利”设计的展厅同样是如此。“意大利以设计著称，不止是法拉利、玛莎拉蒂这些跑车品牌，也包括宝格丽(BVLGARI)、古驰(GUCCI)这样的奢侈品牌，对方对于设计都有很高的要求。”比如，法拉利厂商就需要在展厅通过现场光影设计，完美地把车的线条展现给客户。和国内的设计不同，意大利设计允许多位设计师参与。恩里克在设计法拉利展厅时，法拉利的车辆设计师会告诉他哪些线条和颜色希望展示出来，哪些地方的展示效果是最好的，而恩里克要做的就是如何利用光影将整个产品的亮点展现出来。常常有人问恩里克，家装设计和这些国际品牌的设计有什么不同？他回答到：“最大的不同在于需求，简而言之，家装服务的对象是人，而法拉利或是GUCCI服务的是产品本身，这些产品不会从居住的角度去考虑，只是更好地展示给用户，两种设计的理念是不同的。”旅行·家恩里克在意大利完成了设计专业教育，80-90年代很长一段时间游历于世界各国。与许多外国人一样，恩里克也不是第一次踏足中国。这座东方古老神秘的国度，对于设计师来说亦是灵感的获取地。“我80年代就到过中国，中国古老的建筑设计思想有很多值得学习的地方。”恩里克曾回忆说：“在雄浑的安第斯山脉脚下眺望浩瀚的太平洋，它会改变你对海的颜色的固有印象。这里阳光朝向跟意大利是相反的。”对于恩里克来说，走出意大利这个安乐乡，去领略世界的不同，才能看到设计独特的一面，而他正是在这样的反向人生中，造就了自己独特的艺术视角，将传统与现代协调一致。在恩里克生活和工作过的国家里，智利是他记忆中一个亮点。当时恩里克在智利设计一坐环保类型的建筑，因为忽略了智利所在南半球的特点，导致之前参照北半球”坐北朝南“的设计出现了失误。最后通过反转大楼来解决问题的方式更使得那次经历成为了一个有趣的”意外“。印第安文化、殖民文化等多元的冲突与融合，交汇成了智利如今独有的艺术风格。智利建筑更因获得第41届普利兹克奖开始受到全世界的

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