大众最美轿跑阿腾都比不过它,别克Avis

如果问一个人对别克品牌的喜爱程度，可能大部分人不会超越通用全球设计副总裁爱德华·威尔本先生，他一年要从北美飞去欧洲四到五次，为的就是参观别克忠实粉丝尼古拉·宝格丽先生的老爷车藏品，其总是想着怎么才能够将古老的别克侧腰线重现世人面前，而近日，他做到了，无边框的车门加上低矮的车身都让它成为了不少年轻消费者喜爱的对象，一时间让不少年轻消费者都为它着迷，而在这个价位中找一台与CC有着同样的尺寸和颜值的车型真的不错，再加上无框车门设计，几乎没有对手，大众最美轿跑阿腾都比不过它，别克Avista或将成为最美量产轿车。

作为RivieraGT跑车系列的延续，Avista在外观方面采用了别克家族全新的设计风格，其前脸不再是别克系经典的直瀑式格栅，而是采用了全新的造型的蜂窝状造型设计，并辅以一条嵌有品牌LOGO的镀铬饰条，倒是显得动感十足，他们的设计预示了别克生产的照明功能的演变，而阿维斯塔的进气格栅采用了品牌的新翼的三盾徽章映衬三维网状背景。

从3D-印刷门和座椅激烈的技术和表面细节，在一切修剪到别克的IntelliLink的未来的设想，具有触摸屏控制-如外观，阿维斯塔的2+2内部由流，不间断的线通过简单输送优雅定义宽屏仪表板显示器上，内饰方面整体采用灰白配色，点亮蓝色氛围灯后，显得十分梦幻，和大气的外观造型相比，内饰则凸显出浓烈的科技气息，一气呵成的中控台与触摸屏控制面板构成，并贯穿整个座舱的设计，十分亮眼，让人挪不开眼睛。

动力方面，新车将搭载一台3.0TV6双涡轮增压发动机，目前官方并未公布其详细动力参数，我们预测其最大输出功率约为kw，传动方面，Avista概念车将匹配8速自动变速箱，并配备电磁悬挂系统，如果真的是这个价格的话，那么这辆车一旦量产，将会直接成为爆款，相反，其坚实的用户基础和良好的品牌知名度能够帮助其在未来的发展和布局中行动更加迅速，走得更远。

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